新設計スプリットシャフト＆ダブルボールベアリング仕様のネオスプール、ライトブルーは人気です遠心ブレーキの爽快なブレーキフィールを最大限生かすチューニング！ボビン部はA7075材の1.3倍の高強度「G1（ジーワン）ジュラルミン」採用。2021年、KTFスプールは、スプールシャフト素材を見直し、さらにダブルボールベアリングの採用を行い、第２世代へと進化しました。2022年、さらなる進化を求め素材にとどまらず、構造を大幅に見直した「スプリットシャフト」を採用し、バージョン３へと進化しました。回転の中心部であり、一見性能への影響は少ないように見えるスプールシャフトという部品ですが、あえてそこに着目。その重さや構造を見直すことで、レスポンスを大きく向上させることをつきとめ、形にしたのが第3世代「バージョン３」なのです。より高い性能を求めて常に改良を続けていく。それがKTFのチューニング理念です。種類...スプールモデル年式...2022年